Велосипеды, похоже, сегодня стали обычным `` транспортным средством '', особенно в разгар текущей пандемии коронавируса. Независимо от того, просто ли это следование тенденциям или действительно желание заниматься спортом, на самом деле присутствие велосипедов на дорогах становится все больше, как грибы в сезон дождей.
По данным Института политики транспорта и развития (ITDP), количество велосипедистов в Джакарте увеличилось в 10 раз по сравнению с прошлым годом. Если в октябре 2019 года ITDP сообщила, что в Джакарте всего 21 велосипедист, то по состоянию на июнь 2020 года их число резко увеличилось до 235. Немалое количество, верно?
Если вы относитесь к числу упомянутых велосипедистов, возможно, вам следует поблагодарить Фридриха Карла фон Драйса. Кто она?
Карл Фрайхер фон Драйс - немецкий лесовод и выдающийся изобретатель периода бидермейер. Сам Бидермейер относится к периоду с 1815 по 1848 год в Центральной Европе, когда средний класс увеличился в численности и стал ценителем нового искусства.
Дрейс был человеком, который изобрел Laufmaschine или «беговую машину», которую позже также назвали велосипедом, draisine (английский) или draisienne (французский), также известным как лошадь для хобби или денди. Это его самое популярное и широко признанное изобретение.
(Также читайте: Знаете ли вы, кто изобрел телевидение?)
Его изобретение включило в себя принципы двухколесного транспортного средства, которые были фундаментальными для велосипедов и мотоциклов, и положило начало механизированному личному транспорту. Это была самая ранняя форма велосипеда без педалей.
Как сообщается, его первая поездка началась из Мангейма в «Schwetzinger Relaishaus» 12 июня 1817 года по лучшей улице Баден. Карл проехал на своем велосипеде, преодолев расстояние около 7 километров (4,3 мили). Хотя это заняло много времени, по крайней мере, более часа, это было сочтено большим прорывом в качестве замены безлошадному транспорту.
Происхождение велосипедов
Буквально велосипед происходит от французского vélocipède или ветряной колесницы. Это двух- или трехколесное транспортное средство, у которого есть руль, сиденье и пара педалей, которые перемещают ноги для управления им.
История гласит, что предки велосипедов, как полагают, пришли из Франции, учитывая, что велосипеды были известны как средство передвижения с начала 18 века (под названием Velocipede). В течение многих лет велосипед был единственным термином, который относился к конструкции двухколесных транспортных средств.
В то время конструкция не была знакома с железом. Модель по-прежнему очень «примитивна». Педалей не было, и два человека должны были крутить кривошипы справа и слева от «примитивного» велосипеда со скоростью, приближающейся к 109 км / ч. После этого он будет двигаться со скоростью вращающегося кривошипа в следующем порядке: влево, вправо, вращение, вверх, вперед, вниз, назад, северо-запад. Ого ...
Да, немец по имени барон Карлс Дрейс фон Зауэрбронн - человек, заслуживающий того, чтобы его отметили как одного из совершенствователей Velocipede. В 1818 году он сделал двухколесный транспорт, чтобы повысить эффективность своей работы. Как главный лесничий Бадена он действительно нуждался в высокомобильном транспортном средстве. Однако разработанная модель кажется амбивалентной между велосипедами и конными экипажами. Так что в народе творение Барона окрестили денди-конем.
